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根據今天刊登的最新研究,注意力不足過動症(ADHD)患者有數處腦區略小於一般人,研究人員堅持認為這是一種生理疾患,不只是行為不良問題。
法新社報導,研究人員報告說,這項目前為止最大規模的ADHD患者腦部分析發現「結構差異」,以及與非患者相比發展遲緩的證據。
研究主筆、荷蘭奈美恩大學醫學中心的霍格曼(Martine Hoogman)說:「我們研究結果證實,ADHD患者大腦結構有差異,因此顯示ADHD是一種腦部疾患。」
她在聲明中說:「我們希望這將有助於減少汙名,認為ADHD『就是個標籤』,視為難養型小孩或不良教養導致。」
研究人員分析1713名ADHD患者與1529名非患者的核磁共振(MRI)掃描狀況,美聯社報導,來自9國的受試者年齡介於4到63歲。他們發現,患有ADHD孩童腦部有5區略小,包括掌控情緒、自主運動與理解的腦區。
霍格曼表示,若是能知道ADHD涉及的腦區,可能有助對症下藥。研究結果刊登在「刺胳針精神病學」(The Lancet Psychiatry)。
其他專家認為研究結果耐人尋味,但也表示ADHD患者腦部差異和行為問題之間的關連性相關資訊不足。劍橋大學(Cambridge University)精神病學講師莫瑞(Graham Murray)說:「腦非常善於適應。只因腦容量較小,不代表孩子無法有良好機能。」
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列(鐵路列車),不但已可直達歐洲大陸的大城市,今年元旦出發的首發列車,更將在10多天後,穿越英法海底隧道,直接將貨物運到倫敦,開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列(義烏─倫敦),1月1日零時,載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物,在完成海關通關手續後,從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發,駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英法海底隧道,最終抵達英國倫敦,全程12451公里,預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示,「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄,兩地海關已完成無紙化轉關,還在鐵路口岸設置服務專用窗口,為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關,杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺,是原來場地的3倍,配備有電子卡口(出入口)等電子化監管設備,物流運轉效率大幅提高。
費用是好康空運的20%
根據義烏海關統計,2016年1到10月,義烏對英國進出口貿易額5.69億(美元,下同),較2015年成長10%,其中出口貿易額為5.63億元,成長9.35%,進口貿易額564萬元,成長幅度達172.78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列,累計已超過1萬個標準貨櫃,較2015年大幅成長91%。
「與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示,對新開通中歐班列的未來充滿信心。
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