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主要設施

• 206 間客房
• 2 間餐廳
• 供應早餐
• 24 小時健身中心
• 自助停車
• 商務中心
• 機場接駁車
• 客房托兒服務
• 24 小時櫃台服務
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 櫃台保險箱

闔家歡樂

• 免費搖籃/嬰兒床
• 客房內托兒服務 (付費)
• 保母或托兒服務 (付費)
• 折疊床/加床 (付費)
• 冰箱
• 獨立浴室

鄰近景點

• 位於品川
住宿
• 東京都庭園美術館 (2.8 公里)
• 東京鐵塔 (4 公里)
• 森美術館 (4.6 公里)
• 泉岳寺 (1.7 公里)
• 慶應義塾大學 (2.7 公里)

農曆春節前，台東家扶中心尼伯特風災家園重建服務工作即將結束，為讓受災家庭再次感受社會的溫馨關懷，昨日家扶基金會董事長趙黎民、常務董事陳靜夫、張信次、董事林永發及執行長何素秋一行人，探視受災家庭。

趙董事長一行人藉此了解家庭房屋修繕後的居住狀況並帶來新年禮物象徵「入厝祈福」，與家庭共預訂飯店同體會「把愛家進來」的幸福感。

尼伯特風災過後，台東家扶中心承諾精品旅館弱勢家庭的孩子要把那被掀的屋頂蓋回來、讓漏水嚴重就像瀑布般的屋況不再，立即啟動家園重建服務，目前總共協助八十戶家庭完成房屋修繕，幫孩子們找回那熟悉家的感覺，還給孩子一個安安穩穩的避風港。

小軒(化名)的家，在歷經尼伯特風災凌晨三點的強風將屋頂掀開後，藉由家扶中心的協助，盼到了修繕資源挹注，屋頂、梁柱及老舊的門窗和簡陋的浴室及被雨水滲透了的木門，有了嶄新的面貌，著實讓小軒及媽媽漸漸找回最基本的居住安全感，小軒媽媽不擅言辭，但看著屋頂螺絲被電鑽栓緊後又被速利康黏上的過程中，小軒媽媽直點頭，並泛紅著眼眶道出，「感謝有家扶中心，讓我們家今年可以好好過年了」。

董事長趙黎民表示，台東家扶中心扶助家庭目前扶助一六一O戶扶助家庭，經過去年下半年的幾波的強風豪雨的侵襲，讓弱勢家庭的處境更為艱難，他們可謂弱勢中的弱勢！

若不包括後續的莫蘭蒂、馬勒卡、梅姬、艾利等颱風所造成的災情，光是尼伯特風災台東家扶受災戶就高達三O五戶，為此台東家扶中心規劃了「家園重建及修繕服務」「災後急難慰問金」、「緊急生活救助金」、「家園重建及修繕服務」及「心理健康與學童生活照顧服務」等服務，家扶企盼透過各種服務讓受災家庭感受被關愛、被呵護和被支持，帶給他們更多勇氣面對風雨中的艱難，並且陪伴他們朝著生命目標啟航。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸客來台減少，兩岸航空載客率直直落，今年9月跌到73.83%，是去年4月以來最低。旅遊業指出，原本是「金雞母」的兩岸航線生意每況愈下，甚至有的航班已公告直接從2017年停飛到2018年。兩岸關係不佳，台灣航空業全受波及，復興航空就是撐不下去的第一個受害者。

旅遊業指出，兩岸航空小兩會至今尚未確認明年的兩岸春節加班機，如今又碰到復興航空停飛，更讓加班機規畫複雜化。有業者直言，兩岸關係遇冷，航班越飛越少，未來增班增點機會渺茫。

業者辛苦 政府沒看見

復興航空宣布解散並全面停飛，公司人員表示和兩岸航班縮減「有很大關係」，但政府高層卻表示「1年多以來，各家航空公司都經營得還不錯……」。讓旅行業者聽了超不爽。「看看今年兩岸航線的載客率，9月已減到73.83%。」業者說，不但是今年最低，也是去年4月以來的新低點，業者已經做得很辛苦，甚至復興航空都已解散，竟然還被挖苦「經營得還不錯」，實在匪夷所思。

林姓旅遊業者表示，520新政府上台前，國籍航空公司的兩岸航線載客率都在76-78%間，但從5月到9月出現明顯下滑。

兩岸對抗 航空業遭殃

儘管兩岸航線在下滑，但今年1-9月的平均載客率為78.67%，仍高於國際航線的77.86%，更高於國內航線的72.42%，證明兩岸航線是國籍航空公司賺錢的「金雞母」，住宿評價但如今「越來越瘦」。

旅遊業者說，近年來兩岸直航班機年年成長，到去年7月已增至每周890班，兩岸航線載客率也相對成長，顯示市場依然熱絡且需求旺盛，但如今兩岸關係不佳，航班持續縮減，就以本月為例，武漢、鄭州、石家莊、溫州等多條航線停飛，12月起還有烏魯木齊、長春等線停飛；甚至有航空公司公告高雄到鄭州航線，竟從明年3月停飛到2018年3月。

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